瓜亚基尔:每年一次扩绿30万方终见效 城北现“大花园”

 林业     |      2020-03-21 22:28

曾几何时,老杭州人印象中的城北,总是天灰蒙蒙的,机器声轰隆隆的,这里是厂房云集的工业摇篮,难得见绿。

深秋的午后,驱车在宁海县城区兴海路前行,不难发现,道路两侧近10米宽的绿地上,香樟、广玉兰、深山含笑、造型罗汉松等常绿乔木与银杏、榉树、沙朴、黄山栾树等秋色落叶乔木交相辉映,四季桂、杨梅、紫薇、红枫点缀其间。沿途步移景异的道路景观,让人大饱眼福。这些多层次的植物景观,一同点缀在兴海景观大道上,随着工程建设的推进,“樱花烂漫”、“灿若红霞”、“秋色迷人”、“暗香浮动”的美丽画卷将很快出现在行人面前。 据了解,宁海县兴海路景观改造工程北起金水东路,南至沿海南线,预计在今年12月底前完工。该工程全长约2.2公里,绿化面积约为35000平方米,总投资约1376.7万元,中央隔离绿化带宽5米,机非隔离绿化带宽1.5米,道路两侧绿地宽10米,栽植香樟、广玉兰等常绿乔木与银杏、榉树、沙朴、黄山栾树等秋色落叶乔木,还有金桂、日本早樱、紫薇、红枫、红叶石楠柱等观花、观果、观叶大灌木,形成乔灌草配置模式,构成层次丰富的植物景观。除了各类树种的合理配比外,还配以灌木等植物,营造出“四季有花,步移景异”的道路景观。 已建成的徐霞客大道工程东至南门大桥,西至范家桥头,全长1.6公里,总占地4.61公顷。该工程总体布局有两个方向上的设计,在东西方向可分三区两园:海区、原区、山区、水园、山园,树木植被由草坪、疏林草坪向密林过渡;南向植物配置疏密有致,主要乔灌木集中在绿带中偏北的位置上,绿地南侧以草坪为主。整个景观以春景为主,与《徐霞客游记》开篇记情景相吻合,同时兼顾秋冬景,真正达到四季有景、季季有花的绿化效果。漫步在徐霞客大道,“四季有花,步移景异”的视觉感觉更加鲜明。 景观大道的打造,将有效提升城区交通网络的绿化以及美观程度。已建成的徐霞客大道、桃源北路迎宾大道、在建的平安大道等均进行了景观改造。以上景观大道将建设的重点放在绿化景观的改造上面,工程以大规格银杏、香樟、黄山栾树等乔木为主色调,配以灌木及地被植物,旨在打造层次丰富、绿量丰厚、季相变化明显的生态绿化带,塑造高品位的城市干道形象。这些景观大道建成后,将大大改善道路沿线的自然景观,进一步提升宁海县城区绿色生态长廊和休闲观光大道的形象。

“ 根据《2014年长沙市城市主要道路绿化现状调查报告》显示,该市城区433条主要道路中,使用的行道树树种约25种,其中排名第一的是香樟树,占75.98%;排名第二的是广玉兰,占8.31%;排名第三的是桂花树,占6.23%。 据长沙市园林管理局相关负责人介绍,该市园林局组织系统内具有高级园林专业技术职称的领导及专家20余人,分成10个调查组,对城区433条主要道路绿化现状进行了实地调查。调查内容主要包括道路绿化形式、行道树、分车绿带和路侧绿带的绿化现状、道路绿化植物的种类、配置模式及景观效果等。 《调查报告》指出了长沙城区主要道路绿化存在的一些问题,例如树种选择单调,主要体现为行道树品种较为单一,缺乏植物多样性,为病虫害的发生与蔓延提供了条件。 “ 在行道树定植株距方面,报告中也指出,像五一路少数桂花树间距不足4米,浏阳河大道部分行道树广玉兰、香樟之间间距也不足4米等问题。 “ 还有部分道路上栽植了在该地段不适合的树木,如桂花作为行道树栽植在主要道路上,山茶栽植在阳光直射的地方,红叶石楠、红叶李、紫薇等栽植在大樟树下,小规格的木兰科植物作为行道树等。绿化带常绿树与落叶树选择比例不平衡,落叶树偏少。 “ 针对此次调查出现的“主导”树种香樟,专家也做了点评。香樟,冠幅大,病虫害少,适合长沙城区的土壤,在原土上很容易扎根、生长,且寿命较长。时间越久,香樟长得越壮观、越漂亮。缺点就是在11月份左右,成熟的浆果容易落果;另外,冬天树荫下比较阴暗,影响采光采暖。 “ 此外,《调查报告》还为长沙推荐了一些树种,其中常绿乔木包括青冈栎、石栎、狭叶木莲、喜树、红叶石楠、木荷、大叶女贞、湿地松、樟科植物等;落叶乔木包括少球果悬铃木、复羽叶栾树、臭椿、红叶臭椿、槐树、枫杨、榉树、榔榆、檫树、 重阳木、南酸枣、合欢、杂种马褂木、七叶树、鸡爪槭、野生樱花等。 “

而如今,在杭州拱墅区一系列绿化专项行动的强力推动下,曾经光秃秃的城北,变得一片绿意盎然。

春花、夏荫、秋景、冬树、赏花、观果漫步街头,不经意间,你能四季见绿。

城北的道路、小区、屋顶不断增色。过去作为防护隔离带的半封闭式、乔灌草简单配置的道侧绿化已经被通透、明快、多彩的精品绿带所替代。居民步行300米可以见绿,500米可以见花,驻足赏花赏景、边休憩边亲近自然的宁静喜乐。

四季轮回,陌上花开,一条条绿道,一道道风情。

城北秋意渐浓,这些路你去过吗?